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90后網(wǎng)紅車(chē)禍去世:車(chē)速近300碼,剎車(chē)印長(cháng)達100多米!被曝身家過(guò)億,兒子僅有幾歲…_熱消息

2023-04-20 09:22:37    來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞

4月16日,黑龍江大慶賽車(chē)小鎮疑似比賽車(chē)輛沖出賽道的視頻在網(wǎng)絡(luò )熱傳。相關(guān)視頻顯示,一輛深灰色小車(chē)停在賽道邊的草垛里,車(chē)子已經(jīng)損壞,有路人圍觀(guān)。車(chē)手被緊急送往醫院接受治療后不幸去世。

據九派新聞,4月19日,記者從多位知情人處獲悉,出事車(chē)手為知名網(wǎng)紅車(chē)手張雷。一名觀(guān)看直播的車(chē)行老板表示,事發(fā)時(shí),比賽車(chē)輛的尾速接近300km/h,剎車(chē)印長(cháng)達100多米,“速度真的好快,生死一瞬間?!?/p>

網(wǎng)傳現場(chǎng)視頻截圖


【資料圖】

年僅31歲,是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手

被曝身家過(guò)億,家中尚有幼子

雖然張雷在短視頻平臺的粉絲數量并不算多,但在賽車(chē)圈算是小有名氣,今年31歲的他,是一名專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手。根據其社交媒體的介紹,他擁有多項比賽加速紀錄,還是AIBO中國最速前驅400米紀錄保持者,曾獲得2019年中國大慶“我是車(chē)手”前驅總冠軍,他也曾經(jīng)在直播中因自己參加過(guò)許多“國字頭”的比賽而感到自豪。

張雷的短視頻賬號截圖

據極目新聞,有媒體報道,張雷參加賽車(chē)比賽拿過(guò)很多獎,年紀輕輕就已經(jīng)身家過(guò)億。張雷在他的賬號里,也曬出過(guò)自己獲得的各種獎項。

此外,根據其社交媒體賬號視頻顯示,張雷還開(kāi)了一個(gè)改裝車(chē)門(mén)店,并經(jīng)常在社交媒體發(fā)布改裝車(chē)攻略,車(chē)型包括豐田GT86、奧迪TTRS、寶馬325Li等等。

或許就是因為長(cháng)年駕駛改裝車(chē)比賽的經(jīng)驗,讓他愈發(fā)沉迷于速度與激情;或許是一次次加速后的安然無(wú)事,讓他放松警惕,心存僥幸,總之,這一次的直線(xiàn)加速,讓他付出了過(guò)于沉重的代價(jià),釀成了無(wú)可挽回的悲劇。

張雷此前還在社交媒體發(fā)布其兒子的視頻,看起來(lái)經(jīng)常帶兒子去他的車(chē)店玩,從視頻可以看到他孩子年紀尚幼,僅有幾歲。視頻中張雷想培養兒子當賽車(chē)手,卻被兒子拒絕,兒子說(shuō):“不行不行,那可危險了??!”

網(wǎng)友指責主辦方不正規

改裝車(chē)本身就游走于“灰色地帶”,改裝車(chē)競速比賽目前在國內更是非常小眾,了解的人不多,玩的人就更少,所以很多人在聽(tīng)說(shuō)這一消息的時(shí)候,第一反應都是“這比賽合法嗎,正規嗎,是否有足夠的安全保障?”這種信息的缺乏,圈子的封閉,本身就意味著(zhù)監管的缺失,潛藏著(zhù)重重風(fēng)險。

目前,賽事官方暫未公布事故主要原因,但很多網(wǎng)友都表示,比賽主辦方?jīng)]有提前在現場(chǎng)安排醫護人員,有不容推卸的責任。還有車(chē)友曝光稱(chēng),在國內,這種直線(xiàn)賽道全都不正規,沒(méi)有相應的資質(zhì),也沒(méi)有作為安全保障的防滾架和減速傘,遲早會(huì )出事。

部分網(wǎng)友評論

這些消息是否屬實(shí),有待相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步的調查核實(shí),但無(wú)論主辦方有沒(méi)有責任,有多大的責任,圈子里現狀如何,每個(gè)人的安全第一責任人首先是自己。作為一個(gè)成年人,可以有自己的小眾愛(ài)好,也可以追逐腎上腺素激增的快感,但是無(wú)論如何,要把安全放在第一位。不夠規范的比賽就不要去參加,太過(guò)危險的挑戰應三思而后行,否則,一旦出了事,對家庭就是毀滅性的打擊,留給親人的更是無(wú)盡的傷痛。

半年來(lái)多位機車(chē)網(wǎng)紅去世

媒體:道路千萬(wàn)條,安全第一條

近來(lái),多名網(wǎng)紅機車(chē)手因車(chē)禍離世的消息,一次次擊痛人們的心。

就在一周前,4月13日,云南昆明環(huán)湖南路,發(fā)生一起摩托車(chē)事故,16歲女孩駕駛摩托車(chē)載21歲女生撞上花臺,兩人搶救無(wú)效身亡。據網(wǎng)友反映,這兩個(gè)女孩都是網(wǎng)紅,擁有近百萬(wàn)粉絲。據不完全統計,從去年10月至今,短短半年的時(shí)間,已經(jīng)有“安安”“小嬌妻”“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”“莊慕卿”“馬若松”等5名機車(chē)網(wǎng)紅離世,最小的16歲,最大的也只有23歲。

圖片來(lái)源:網(wǎng)傳視頻截圖

近年來(lái),或許是受《速度與激情》等電影飆車(chē)情節的影響,在年輕人眼里,飆車(chē)早已成為一種亞文化,代表著(zhù)自由、灑脫、酷炫。

但不管怎樣,安全是底線(xiàn),否則一切都將失去意義。騎機車(chē)也好,玩賽車(chē)也好,其本質(zhì)都是為了在高速中享受自由和快樂(lè ),同時(shí)在他人關(guān)注的目光中得到滿(mǎn)足。但一個(gè)簡(jiǎn)單的道理是,沒(méi)有生命,一切歸零。而且,很多時(shí)候過(guò)度沉迷于“加速游戲”,不僅危害自己的生命,也可能危及他人。

一次次用生命敲響的警鐘,震耳欲聾,令人唏噓。希望所有人都從中吸取教訓,牢固樹(shù)立安全意識,摒棄僥幸心理,珍愛(ài)寶貴的生命,拒絕失控的狂飆!

無(wú)論怎樣,都應時(shí)刻牢記:道路千萬(wàn)條,安全第一條!

編輯|段煉杜波

校對|程鵬

每日經(jīng)濟新聞綜合自九派新聞、極目新聞、北京晚報、中新網(wǎng)、公開(kāi)資料等

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